Automotive branche vindt de oplossing tegen vochtschade auto-onderdelen

• Geplaatst op 17 April 2018
• Door Praxas
• Geplaatst in Absorptie, Dauwpunt, temperatuurwisselingen, Vochtschade
• 0

Vocht is onvoorspelbaar en we leren nog iedere dag bij over de factoren die van invloed zijn op een transport en hoe we daar het beste op kunnen anticiperen. Ook in de automotive industrie is vocht tijdens transport een veelvoorkomend probleem dat kan leiden tot hoge kosten. Auto’s of auto-onderdelen gaan per container op transport en worden weliswaar goed verpakt, maar kunnen bij het niet opvolgen van specifieke aanwijzingen en oplossingen toch worden aangetast door vocht en daardoor corrosie. Om de kennis hierover uit te breiden is een test uitgevoerd in samenwerking met een groot bedrijf uit de automotive sector.

Scope van de test

De test omvatte een zeetransport van auto-onderdelen van Europa naar China. Er zijn twee containers getest, voorzien van dataloggers die de temperatuur, luchtvochtigheid en het dauwpunt gedurende het hele transport hebben gemeten. In een van de containers zijn vijf stuks Absorpole geplaatst, in de andere container 5 stuks AbsorGel Hanging. Het aantal is bepaald op basis van de standaarden voor een dergelijke zending.

Voor vertrek is het vochtgehalte gemeten in de containervloeren. Ook zijn de ventilatiegaten in beide containers afgesloten om vocht van buitenaf tegen te gaan. Duur van het transport was 57 dagen.

Het resultaat

De droogmiddelen zijn direct na vertrek gaan werken en hebben in de eerste container meer dan 7 liter water, en in de tweede container bijna 6 liter water geabsorbeerd. Dit heeft de luchtvochtigheid gedurende het hele transport onder het kritieke punt gehouden. Wanneer er geen droogmiddelen zouden zijn toegepast, zouden de auto-onderdelen zeker zijn blootgesteld aan omstandigheden waarin corrosie zich zou kunnen ontwikkelen.

Tijdens het eerste deel van het transport zijn de containers blootgesteld aan een flinke temperatuur verandering (tussen 20 en 50 graden). Wanneer een container benedendeks van het schip wordt geplaatst zal dit minder schommelen dan dat een container bovendeks wordt geplaatst. Dit is een variabele die men niet altijd kan voorzien.

De droogmiddelen hebben hun werk goed gedaan en hebben ervoor gezorgd dat de container droog bleef en de goederen in prima conditie op de eindbestemming zijn gearriveerd.

Meer informatie?

Wij beschikken uiteraard over een uitgebreid testrapport. Dit delen wij graag met u en even u indien gewenst een toelichting. Ook bieden wij de mogelijkheid om een test uit te voeren op een van uw transporten, zodat inzichtelijk wordt wat de condities zijn die de staat van uw goederen kunnen beïnvloeden. Vraag ons naar de mogelijkheden door een e-mail te sturen naar [email protected] of neem telefonisch contact op via +31(0)76 50 40 268.