Bescherm uw producten tegen vochtschade

Bescherm uw producten tegen vochtschade

Het verschepen van containers is voor de meeste soorten ladingen een voordelige en veilige manier van transport. Maar doordat de lading zich bevindt in een afgesloten, stalen container is er tijdens het transport een continu gevaar voor vochtschade:

- Metalen gaan roesten, verkleuren en verliezen glans
- Ladingen en verpakkingen raken beschimmeld, verkruimelen, verkleuren of worden zacht
- Nare geurtjes verspreiden zich
- Fysieke schade door water en ijs

 

 

Schimmel is een vorm van vochtschade, die bijna alle organische producten zoals voedingsmiddelen, textiel en leder kan beïnvloeden. Niet elke zending lijdt vochtschade, maar als er schade optreedt, kan dit leiden tot aanzienlijke verliezen en kosten. Het is zelfs zo dat een aanzienlijk deel vochtschade niet wordt erkend, omdat dit als 'normaal' wordt beschouwd.

 

Het patroon van schimmel lijkt willekeurig. De vochtprocessen hangen samen met sterk niet-lineaire fysica. Dit betekent dat minimale verschillen in de lading en transportomstandigheden een enorm effect hebben op het vochtrisico. Dit is ook de reden waarom men vier volkomen veilige zendingen heeft, en de vijfde een ramp blijkt te zijn. Het risico van vochtschade in een volgende zending is dus altijd aanwezig.

 

Het voorkomen van vochtschade

Zodra er geladen wordt bevat een container vocht. Geen enkele container is luchtdicht. Tijdens het transport zal vocht zich in en uit de container verplaatsen. Dit noemt men ook wel 'container breathing'. Het doel van een vochtbeschermer, is het voorkomen van vocht dat zich verspreidt in de luchtcirculatie waar het uiteindelijk de schade kan veroorzaken. Dit wordt gedaan door het verminderen van de hoeveelheid vocht in de container en door droogmiddelen die het vocht uit de lucht verwijderen.


Kleine veranderingen kunnen leiden tot grote verbeteringen. Maar andersom geldt dat helaas ook. Een heel klein beetje vocht op de verkeerde plek in de container kan voldoende zijn om aanzienlijke schade te veroorzaken. Onderstaande checklist kunt u eenvoudig toepassen om het risico van vochtschade te verminderen.

 

 

Is de temperatuur goed?

Of pallets binnen of buiten zijn opgeslagen kan het verschil al maken. Het aanpassen van de temperatuur van de lading bij het laden en lossen kan de schade minimaliseren.

   

 

 

Is de container luchtdicht?

Een minimale eis is dat een container waterdicht is zonder enig risico voor regen of nevel. Dit moet bij iedere container worden gecontroleerd alvorens er wordt geladen. Vooral de deuren zijn kwetsbaar voor schade die niet makkelijk wordt opgemerkt. Geen enkele container is overigens 100% luchtdicht, maar een container in goede conditie staat alleen lucht en vocht toe die ook langzaam uit de container wordt gelaten. Dit vermindert de hoeveelheid vocht die in de container trekt onder normale omstandigheden. Tape de ventilatiegaten dicht bij het verschepen van droge lading. Bij vochtige goederen, zoals landbouwproducten, is het beter de ventilatiegaten open te houden.

   

 

 

Is de container droog?

Een container die gereinigd is voor het laden en vervolgens van buiten in een warme laadruimte wordt gebracht, kan veel water bevatten. Er moet met name aandacht worden besteed aan de containervloer. De vochtigheidsgraad van het hout mag niet hoger zijn dan 15%. Alle pallets en andere houten materialen moeten droog zijn. Bij voorkeur is het vochtgehalte niet hoger dan 15% en zeker niet boven de 20%. Lees hier meer over in dit artikel.

   

 

 

Worden er droogmiddelen toegepast?

Het vochtrisico kan aanzienlijk worden verminderd door het toepassen van droogmiddelen. Praxas heeft een uitgebreid assortiment aan droogmiddelen en adviseert u graag welk type voor uw transport het meest geschikt is. Voor advies kunt u bellen naar 076 50 40 268 of tijdens kantooruren een chat sturen. U kunt ook mailen naar: [email protected]. Wij staan graag voor u klaar.

 

 

Reacties

Wees de eerste om te reageren...

Laat een reactie achter
* Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.