Search

Over Praxas

Praxas voorkomt verspilling van goederen in het logistieke proces en verhoogt daarmee uw rendement. Goederen worden in de gehele logistieke keten continu blootgesteld aan risico's zoals temperatuur, vocht, en ook diefstal of verlies. Deze risico's leiden tot derving en daarmee verspilling. U weet als geen ander dat verspilling tijd en geld kost en dat dit direct effect heeft op de efficiëntie van bedrijfsprocessen. Praxas biedt een diversiteit aan oplossingen die verspilling voorkomen waardoor uw rendement wordt verhoogd. Het assortiment bestaat uit onder meer datarecorders, track & trace systemen, droogmiddelen, cargo covers en container liners van bewezen kwaliteit van de allerbeste merken.  

Laatste nieuws

De impact van temperatuur op goederentransport

De impact van temperatuur op goederentransport

Het is winter in Nederland en als we de weerberichten moeten geloven blijft het voorlopig koud. Wanneer u uw goederen in deze periode exporteert ...
Ketentest: het effect van vocht op papier en hoe te voorkomen

Ketentest: het effect van vocht op papier en hoe te voorkomen

Dat papier gevoelig is voor vochtige omstandigheden, is voor iedereen duidelijk. Na aanraking met vocht heeft drogen geen zin meer en kan het papier meestal niet meer worden gebruikt. In de logistieke keten hebben we dikwijls met papieren producten te maken. Denk maar eens aan verpakkingsmaterialen en kartonnen dozen, maar zeker ook aan papier als handelsproduct. Tijdens transport en opslag wordt het materiaal dikwijls blootgesteld aan vocht waardoor derving ontstaat. Derving heeft impact op de ketenefficiëntie en kost tijd door de afwikkeling bij de verzekeringsmaatschappij en het opnieuw organiseren van een transport. Ook heeft het invloed op de klanttevredenheid, want hoeveel vertrouwen heeft de klant nog na een beschadigd transport? En welke gevolgen heeft dit voor de samenwerking op de lange termijn?

Vuil in container tast producten aan: hoe voorkomen?

Vuil in container tast producten aan: hoe voorkomen?

Voordat een product de eindklant bereikt heeft deze al een aantal schakels in de keten gepasseerd. Van de fabriek naar de haven, in de container, van haven naar distributiecentrum, en vervolgens naar een verkooppunt. Dat het product dit eindpunt onbeschadigd bereikt is geen vanzelfsprekendheid. Jaarlijks gaat 500 miljard dollar aan goederen verloren door containerschade.

Zwelling van vaten door laag kookpunt: hoe te voorkomen?

Zwelling van vaten door laag kookpunt: hoe te voorkomen?

Een van onze klanten in de chemische industrie zocht een oplossing tegen de oorzaak van uitzetten van vaten, veroorzaakt door hoge temperaturen tijdens het (zee)transport van een product met een kookpunt van 42° graden. De producten waren verpakt in 216 liter vaten, vervoerd over zee in een 20/40ft container. Verscheept vanuit Antwerpen naar Tokyo – Koahsiung met een duur van 35-45 dagen. 

Ketenbrede logistieke aanpak is de oplossing voor derving

Ketenbrede logistieke aanpak is de oplossing voor derving

Schade tijdens transport en opslag, veroorzaakt door vocht, breuk, schimmel, ethyleen, temperatuurschommelingen, diefstal of verlies, is geen onbekend probleem binnen de sector Transport & Logistiek. Goederen worden in de distributieketen voortdurend blootgesteld aan verschillende risico’s, waar ze niet altijd tegen bestand zijn. Het blijft daarom een grote uitdaging om transporten dusdanig te organiseren dat producten uiteindelijk schadeloos bij de eindgebruiker terecht komen. Nu valt af te vragen of dit slechts een kwestie is van aansprakelijkheid en wettelijke richtlijnen en op welke wijze de vervoerder, dan wel de verzender, verzekerd is tegen beschadiging of verlies van goederen tijdens het transport. Bob van Velden, oprichter en directeur van Praxas, denkt van niet. 

6 stappen om uw vracht te beschermen tegen vochtschade

6 stappen om uw vracht te beschermen tegen vochtschade

500 miljard dollar aan goederen gaat jaarlijks verloren als gevolg van containerschade. Tien procent daarvan is te wijten aan vocht. Een goede reden om uw goederen tijdens transport goed te beschermen tegen vochtschade. Dit handige stappenplan laat zien wat u kunt doen om vochtschade zoveel mogelijk te voorkomen. 

Calciumchloride versus silicagel: de belangrijkste verschillen

Calciumchloride versus silicagel: de belangrijkste verschillen

Niet iedereen in de logistieke sector is zich bewust van de risico’s die een zeetransport met zich meebrengt. Per jaar gaat 500 miljard dollar aan goederen verloren door containerschade, waarvan zeker 10% te wijten is aan vocht. Veel bedrijven ondernemen al actie om vochtproblemen tegen te gaan. Ze verpakken de producten in een speciale folie, of gebruiken droogmiddelen die vocht absorberen zodat deze niet in de producten gaat zitten. Droogmiddelen zijn er in alle soorten en maten en de basis kan bestaan uit verschillende materialen. In dit artikel laten we zien wat de belangrijkste verschillen zijn tussen droogmiddelen op basis van silicagel en droogmiddelen op basis van calciumchloride.

De invloed van tarmac temperaturen op goederentransport

De invloed van tarmac temperaturen op goederentransport

Wanneer de temperatuur gedurende de zomerperiode flink kan oplopen, neemt ook het risico op derving van temperatuurgevoelige producten in de distributieketen toe. Temperatuurschommelingen zorgen ervoor dat de kwaliteit van deze goederen wordt aangetast, met een hoog dervingspercentage als gevolg. Deze temperatuurschommelingen worden niet alleen veroorzaakt door de weerscondities. De temperatuur van het asfalt kan op warme dagen namelijk aanzienlijk hoger zijn dan de luchttemperatuur.

Goederen beschadigd tijdens transport: wie is verantwoordelijk?

Goederen beschadigd tijdens transport: wie is verantwoordelijk?

Er is onderweg iets fout gegaan. Een groot deel van de goederen is beschadigd geraakt en kan niet meer worden geleverd aan de eindklant. Hier kunnen meerdere redenen voor zijn en het is vaak ingewikkeld te bepalen waar de fout nu eigenlijk ligt. Ligt deze bij de eigenaar van het product? Of bij de transporteur? Of de verzekeraar? Meestal wordt dit vastgelegd in de incoterms, echter is er nog vaak sprake van grijze gebieden.

Automotive Branche vindt de oplossing tegen vochtschade auto

Automotive Branche vindt de oplossing tegen vochtschade auto

Automotive branche vindt de oplossing tegen vochtschade auto-onderdelen Vocht is onvoorspelbaar en we leren nog iedere dag bij over de factoren die...