Onze doelstelling is 0% derving in uw logistieke keten
Derving in de logistieke keten. Maar liefst 500 miljard dollar aan goederen gaat ieder jaar weer verloren door schades die zijn ontstaan tijdens zeetransport. In de huidige trend van duurzaamheid en het liefst zo min mogelijk verspilling past dit niet meer. En is dit cijfer in werkelijkheid niet veel hoger? Is er bijvoorbeeld ook rekening gehouden met de waarde van vervolgschades, tijdsinvesteringen, de impact op de transportverzekering, uw reputatie en klanttevredenheid? We zullen allemaal beseffen dat verspilling in de logistieke keten niet bijdraagt aan de meest optimale en efficiënte bedrijfsvoering. Wat zou het voor u betekenen als schades niet meer voorkomen tijdens uw zeetransport?

De oorzaak van vochtschade in zeecontainers: dauwpunt
De temperatuur waarbij waterdamp in de lucht condenseert, of in vloeistof verandert, wordt het dauwpunt genoemd. Er is geen vaste waarde voor het dauwpunt, want dit is afhankelijk van de hoeveelheid waterdamp in de lucht en de mate van temperatuurschommelingen. Zodra het dauwpunt is bereikt, zal condensatie optreden, wat schade veroorzaakt aan de goederen in de container.
Iedere container bevat vocht, ook niet zichtbaar. Zonder bescherming zal de kans op temperatuurschommelingen groot zijn, waardoor het dauwpunt snel wordt bereikt. Met als gevolg schade in de vorm van vochtige verpakkingen, klontering (caking), losgelaten labels en beschadigde goederen. Met de Praxas Container Pack wordt het dauwpunt niet bereikt zodat uw goederen zonder vochtschade aankomen op hun bestemming.